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干散货市场运费持续下行

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  近几天,干散货市场运费开始急剧下跌,9月25日波罗的海航运交易所的干散货综合指数BDI急剧下跌326点至4163点,再创新低。随着中国钢铁需求疲软,导致铁矿石进口量增速放缓。同时巴西淡水河谷与中国钢厂之间的合同价格纷争,又促使国产铁矿石的供应量增加。在市场的双重压力下货源不足导致BDI狂泻,当天租船成交报告显示只有1艘船在巴西交付。1艘1995年建造的16万DWT的海龙号在铁矿石运输即期市场由Noble续租,在巴西最大深水港伊塔奇到青岛间运营,每吨运价仅39美元。巴拿马极限型船运费指数BPI也狂泻630点至4157点。平均期租费率下跌5115美元至33680美元/天。太平洋航线运费率跌幅最大,下跌6306美元至34614美元/天。




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