相关文章
热点关注
栏目列表
WTSA定出透明化的燃油附加费计算方案
  西行泛太平洋运价稳定协议组织(WTSA)表示已修改美国至亚洲航线上的燃油附加费的计算规则。   该组织表示,船公司现在依据新的计算公式,以更少的构价成分、更简单的运算、更准确的价位对东、西海岸的航线分别收费。乾货的附加费新方案将于10月1日起生效,冷冻...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
海运费下滑料帮助降低谷物进口成本
  据新加坡9月19日消息,除全球谷物价格下滑外,亚洲谷物买家料获得额外的成本节省,因海运费也开始下降。   O’Neil Consulting公司的分析师Jay O’Neil表示,截至9月11日美国和亚洲之间路线的海运费大幅下滑。   美国小麦协会(U.S. Wheat Associates)...
作者:本站点击:1 评论:0   查阅全文...
铁矿石海运费加速探底 现货矿价向“长协价”靠拢
  随着国际铁矿石海运费的大幅跳水,中国进口铁矿石的价格也出现大幅下跌。昨天,印度现货矿的价格开始与巴西长协矿的价格逐步靠拢。   分析人士认为,今年第四季度,中国钢厂减产较多,对铁矿石需求出现下降,铁矿石供大于求的现象很有可能在今年年底或者明年初...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
原油运价上下振动 成品油轮东升西降
  总体上看,本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下: VLCC:振动上涨; Suezmax:上升;Aframax:降中有稳;Product:东升西降。   超大型油轮(VLCC):   国际油价难以摆脱震荡走势,布伦特原油现货价格周四报每桶100.50美元,比上周四上涨10%。...
作者:本站点击:1 评论:0   查阅全文...
干散货市场运费持续下行
  近几天,干散货市场运费开始急剧下跌,9月25日波罗的海航运交易所的干散货综合指数BDI急剧下跌326点至4163点,再创新低。随着中国钢铁需求疲软,导致铁矿石进口量增速放缓。同时巴西淡水河谷与中国钢厂之间的合同价格纷争,又促使国产铁矿石的供应量增加。在市场的...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
阿诺反对加州港征集箱费
  加州州长阿诺舒华辛力加行使否决权,反对向途经加州港口的集装箱征收每标箱30美元费用,他认为增收集装箱税只会进一步加速美国经济衰退,令该方案因而不获通过。   方案原意在于筹措资金,解决缓和港口挤塞问题,以及控制长滩、洛杉矶和奥克兰地区的废气排放...
作者:本站点击:0 评论:0   查阅全文...
10月以来巴西至中国海运费回落47%
  10月以来,巴西至中国海运费出现大幅下降,已经从9月30日收盘时的33.517美元/吨降至10月14日的17.888美元/吨,回落幅度达到47.18%。而澳大利亚至中国的海运费也出现大幅下降,从9月30日的11.6美元/吨降至7.536美元/吨,回落幅度为35%。   分析人士表示,由于国...
作者:本站点击:1 评论:0   查阅全文...
VLCC远期运费出现大跌
  据报道,受全球金融海啸影响,石油输出国代表降低明年需求预期,加上油价下跌至8个月低位,令市场忧虑明年原油需求会减少,油轮期货市场受到冲击,远期运费协议买家预期今年第4季旺季租金上升的机会不大,并调低对2009年的展望。明年VLCC远期运费协议一度跌穿WS75,...
作者:本站点击:1 评论:0   查阅全文...
免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。